Ketika kita berbicara tentang kota di malam hari, lampu jalan merupakan bagian integralnya. Dalam beberapa tahun terakhir, konsep perlindungan lingkungan hijau semakin populer di kalangan masyarakat, dan lampu jalan bertenaga surya telah menarik banyak perhatian. Untuk memastikan bahwa lampu jalan ini dapat menerangi jalan dengan andal di malam hari, kita perlu mempertimbangkan beberapa parameter penting termasuk daya lampu jalan, daya panel fotovoltaik, kapasitas baterai, dan stabilitas pengontrol. Desain dan konfigurasi sistem lampu jalan tenaga surya merupakan faktor kunci. Hal ini berkaitan dengan apakah jalan dapat diterangi secara wajar dan permanen.
Mengapa kita harus memperhatikan parameter lampu jalan tenaga surya?
Panel surya berkaitan dengan kapasitas pengumpulan energi, yaitu berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mengisi penuh baterai dengan sinar matahari yang efektif. Kapasitas baterai LiFePO4 harus dikaitkan dengan apakah lampu jalan dapat terus menyala selama penerangan malam. Parameter dan komponen sistem penerangan jalan tenaga surya ini, jika dikonfigurasi secara tidak wajar, akan memengaruhi pengoperasian normal sistem penerangan jalan tenaga surya. Misalnya, jika kapasitas panel surya & baterai terlalu kecil, lampu jalan mungkin tidak dapat memenuhi kebutuhan energi di malam hari, dan sebagainya. Sebaliknya, pemahaman mendalam tentang parameter ini dapat membantu menciptakan sistem penerangan jalan tenaga surya yang efisien, rasional, dan berkelanjutan yang menyediakan penerangan perkotaan yang andal.
Hitung total watt-jam per hari untuk lampu jalan.
Total watt-jam adalah energi listrik yang dikonsumsi oleh sistem penerangan jalan tenaga surya setiap hari, yang secara langsung memengaruhi kapasitas baterai dan pemilihan daya panel surya. Untuk menghitung konsumsi energi harian (total watt-jam) lampu jalan, Anda perlu mengetahui dua faktor utama: daya lampu selama periode waktu yang berbeda dan jumlah jam operasi selama setiap periode waktu. Rumus untuk menghitung total watt-jam per hari adalah sebagai berikut: Total watt-jam per hari = Konsumsi listrik (W) × Jumlah jam kerja pada periode waktu yang berbeda. Misalnya, dengan asumsi lampu jalan dengan daya 100W bekerja selama 12 jam sehari, dengan 5 jam pertama bekerja pada daya 100% dan 7 jam terakhir bekerja pada daya 50%, maka total watt-jam harian dihitung sebagai berikut: Total watt-jam harian = 100W × 5 jam + 50W × 7 jam = 850 watt-jam (Wh). Hasil perhitungan tersebut dapat digunakan pada bagian selanjutnya untuk menentukan kapasitas baterai dan daya panel surya yang dibutuhkan untuk lampu jalan tenaga surya.
Baterai sistem penerangan jalan tenaga surya – kapasitas
Jenis baterai yang direkomendasikan untuk digunakan dalam sistem fotovoltaik surya adalah baterai deep cycle. Baterai deep cycle dirancang untuk pengisian daya cepat setelah daya habis hingga level rendah atau untuk pengisian dan pengosongan daya terus menerus selama bertahun-tahun. Baterai harus cukup besar untuk menyimpan energi yang cukup untuk menyalakan lampu jalan LED di malam hari dan pada hari berawan. Sistem penerangan jalan tenaga surya biasanya menggunakan baterai lithium (LiFePO4). Baterai ini memiliki masa pakai yang relatif lama, keamanan yang baik, dan efisiensi tinggi.
Hitung total watt-jam yang digunakan oleh lampu per hari. Hitung efisiensi konversi sistem sebesar 95%. Hitung kedalaman pengosongan baterai. Baterai lithium dihitung sebesar 95%. Hitung jumlah hari operasi otonom (yaitu, jumlah hari sistem perlu beroperasi tanpa panel fotovoltaik untuk menghasilkan listrik). Kapasitas baterai yang dibutuhkan (Wh) = Total Watt-jam (per hari) x Hari otonomi / 0,95 / Kedalaman pengosongan baterai siklus dalam
Studi kasus E-LITE tentang sistem penerangan jalan tenaga surya.
Saat ini, pelanggan kami sedang mengerjakan proyek lampu jalan tenaga surya. Pelanggan membutuhkan lampu jalan tenaga surya 115W, yang tidak memerlukan sensor dan menggunakan peredupan PWM, tetapi perlu mengatur peredupan berdasarkan periode waktu. Pengaturan peredupan berdasarkan periode waktu adalah sebagai berikut: periode pertama 100% dan terus bekerja selama 5 jam; periode kedua 50% dan terus bekerja selama 7 jam; di mana hanya diperlukan penerangan satu malam. Waktu Sinar Matahari (Pengisian Daya).
Kondisi jalan memiliki lebar 8 meter, dengan trotoar selebar 1,5 meter di kedua sisinya. Tinggi tiang lampu adalah 10 meter, panjang kantilevernya 1 meter, dan jarak antara tiang lampu dan trotoar adalah 36 meter, yang memenuhi persyaratan tingkat pencahayaan M2. Menurut hasil simulasi pencahayaan E-LITE, terbukti bahwa seri Omni 115W sangat cocok.
Watt-jam
Berdasarkan kondisi proyek, kami menghitung konsumsi daya aktual sebagai berikut:
Total penggunaan lampu jalan = (115W x 5 jam) + (57,5W x 7 jam) = 977,5Wh/hari
Kapasitas
Tergantung pada situasi proyek, karena jumlah waktu kerja hanya untuk satu malam saja. Maka kami menerjemahkan kebutuhan energi ini.
Kapasitas baterai, dengan mempertimbangkan tegangan sistem baterai kita, adalah 25,6V.
Kapasitas baterai = Total penggunaan lampu jalan 977,5 Wh × (0+1) / 25,6 V / 95% / 95% = 42,3 AH
Kesimpulan: Kapasitas baterai adalah: 25,6V/42A
(Kapasitas satu sel baterai adalah 6AH, jadi 42,3AH dibulatkan menjadi 42AH)
Daya listrik (Watt)
1. Kapasitas pembangkitan daya minimum panel baterai per hari (baterai akan terisi penuh dalam satu hari - 6 jam)
25,6 x 42AH = 1075,2WH
2. Arus pembangkitan daya minimum panel baterai
1075,6WH/6H=179,2W 3. Efisiensi konversi sistem 95%
179,2W/95%=188,63
Berdasarkan hasil tersebut, kita dapat memilih untuk memasang 1 buah modul panel surya 36V/190W (dengan faktor pengisian aman 99%) untuk memenuhi kebutuhan energi proyek.
E-Lite Semiconductor Co., Ltd
Email: hello@elitesemicon.com
Situs web: www.elitesemicon.com
LED #ledlight #ledlighting #ledlightingsolutions #highbay #highbaylight #highbaylights #lowbay #lowbaylight #lowbaylights #floodlight #floodlights #floodlighting #sportslights #sportlighting #sportslightingsolution #linearhighbay #wallpack #arealight #arealights #arealighting #streetlight #streetlights #streetlighting #roadwaylights #roadwaylighting #carparklight #carparklights #carparklighting #gasstationlight #gasstationlights #gasstationlighting #tenniscourtlight #tenniscourtlights #tenniscourtlighting #tenniscourtlightingsolution #billboardlighting #triprooflight #triprooflights #triprooflighting #stadiumlight #stadiumlights #stadiumlighting #canopylight #canopylights #canopylighting #warehouselight #warehouselights #warehouselighting #highwaylight #highwaylights #highwaylighting #lampukeamanan #lampukapal #lampukapal #penerangankapal #lampurel #lampurel #peneranganrel #lampupenerbangan #lampupenerbangan #peneranganterowongan #lamputerowongan #peneranganterowongan #lampujembatan #lampujembatan #peneranganjembatan #peneranganluarruangan #desainpeneranganluarruangan #penerangandalamruangan #lampudalamruangan #desainpenerangandalamruangan #LED #solusipenerangan #solusienergi #solusienergi #proyekpenerangan #proyekpenerangan #proyeksolusipenerangan #proyeksiapoperasional #solusisiapoperasional #IoT #IoTs #solusiiot #proyekiot #proyekiot #pemasokiot #kontrolpintar #kontrolpintar #sistemkontrolpintar #sistemiot #kotapintar #jalanpintar #lampujalanpintar #gudangpintar #lampusuhutinggi #lampusuhutinggi #lampuberkualitastinggi #lampuantikorosi #luminerled #luminerled #lampuled #lampuled #lampuLED #lampuLED #lamputiang #lamputiang #lamputiang #solusihematenergi #solusihematenergi #retrofitlampu #lampuretrofit #lampuretrofit #lampusepakbola #lampubanjir #lampusepakbola #lampubaseball #lampubaseball #lampuhoki #lampuhoki #lampukandang #lamputambang #lamputambang #lampubawahdek #lampubawahdek #lampudermaga #d
Waktu posting: 03-Sep-2024
